В выделенной точке угол подняло на 27.5 градусов к моменту окончания катания, но точка так и не была помечена как выкатанная. Фильтры детонации выкатали до катания УОЗ. АЦП ДД немногим более 1В. Это вообще вменяемый УОЗ = 27...30 градусам при 2000 об/мин и 30КПа? Смущает возможность того, что канал детонации может так и не показать детонацию даже после того, как УОЗ будет уже далеко не оптимальным (не соотв-ть МАХ момента с колена) и очень высоким (ранним). Как быть в таких случаях?
Также же вчера выкатывали низы зажигания, и столкнулись с проблемой сильного задирания УОЗ:
Возможно, более точный замер выявит ошибки в измерении, но хотелось бы знать, возможны ли такие фазы, или просто метки на шестернях ГРМ, по кот. производилось выставление валов при измерении, не соотв-ют ВМТ 1-4 цилиндров?
Точность - думаю, порядка +-3...5гр. Немного смущает асимметричность смещения фаз впускного и выпускного клапанов (и подъемов клапанов в перекрытии, т.к. валы - одинаковые).
Спешным образом прикинул фазы, и вот что вышло:
Для выкатывания фазы впрыска ПО требует параметры фаз ГРМ для настраиваемого ДВСа (A16DMS = 1.6 16V stock).
Вопросы связанные с настройкой.
Регистрация: 15.06.2007
Помощь начинающим Этот форум создан для тех кто только начинает, кому нужна наша помощь !!!
Вопросы связанные с настройкой.
Вопросы связанные с настройкой. - FORUM Carcd
Комментариев нет:
Отправить комментарий